▲瑞丽市东西部片区10余条城市干道工程

老子《道德经》有言：天下难事，必做于易；天下大事，必做于细。“细节决定成败”淋漓尽致地体现在工程设计行业，诸多工程事故皆因小失误而起，一根管道画错，一颗螺丝松动，都将成为事故诱因，可谓失之毫厘，谬以千里。

中鼎设计云南市政事业部总经理梁志红在采访中反复强调“用心”二字，他认为：“做设计，唯有用心，方出精品，设计水平的高低体现在细处。“

60m，对于梁志红来说既是他至今所设计道路的最大宽度，也是他的幸运数字。从事市政设计行业14年，他有幸参与了八条红线宽度大于60m的城市主干道，让他在市政工程领域中锻炼了一身高超技术，而对于某些人来说，这一生或许都很难接触到60m宽的道路工程。

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60m宽城市主干道

他设计了8条

60m到底有多宽？按照3m一层的楼高标准来计算，相当于20层楼的高度。根据《城市规划定额指标暂行规定》有关规定，达到了一级道路标准。这样宽的大道，梁志红参与设计了8条。

2005年，从湖南大学王牌专业土木工程专业毕业后，梁志红加入云南省最早成立的市政专业设计院——昆明市政工程设计科学研究院。这8条60m宽大道均是这一时期的作品，其中包括湖北潜江泽口、广泽60m大道新建工程。

▲湖北潜江泽口、广泽60m大道新建工程效果图

湖北潜江位于江汉平原腹地，由于地处江汉平原，地基都是流砂，且地下水位高。用砂土作为道路路基，稳定性可以说是相当好，却也面临着一个问题。

时间回到13年前，梁志红正担任EPC项目负责人，在施工现场，看着回填的砂土，他的眉头拧到了一起：“因为这条路是市政道路，所以需要埋市政排水管道，而道路排水又需要有坡度，潜江是平原地区，只有将管道埋深一些，这也就意味着管槽要挖得深。潜江又是砂质土壤，一挖砂土就坍塌，所以不好处理。”

熟悉高原道路设计的梁志红，对于平原流砂地基管道深基开挖没有经验，因此感到特别头疼，只能向当地有经验的施工单位请教学习。最终决定用拉升钢板桩作为支撑辅助开挖回填，解决了这一难题。

▲湖北潜江泽口、广泽60m大道新建工程道路切面图

▲昆明市珥季路新建道路工程

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在市政道路上的贡献

让他囊括数项大奖

在昆明市政工程设计科学研究院期间，梁志红主持和参与的市政工程几乎都是市重点工程。

刚加入院里3个月，他便扛着全站仪，作为测量任务第一主力队员，完成省工商大道地形图外业及内业计算工作。他谈到，这项工作时间紧、任务重，而且没有其他老工程师指导，他完全靠学校测量实习课程记忆进行这项工作，压力巨大。最终按时提交成果作为设计阶段基础资料使用。

2008年，他担任道路专业负责人启动昆明官南路延长线改扩建工程，这项工程并获得了2008年-2009年度云南省优秀设计工程一等奖，获奖主要理由就在于技术创新。

▲昆明官南路延长线改扩建工程效果图

官南路（广福路至环湖东路）改扩建工程位于官渡区六甲乡，起于广福路，途经昆明市第二污水处理厂、六甲医院、六甲街道办事处，止于环湖东路，全长4417.201米。

因为是滇池围海造田影响范围，因此地基相当不好。为了解决这一问题，梁志红和设计团队只有向沿海地区设计院虚心学习，采用CFG桩地基深处理。这也是昆明市首条采用CFG桩地基深处理的道路。

而他同年参加的昆明市昆永复线改扩建工程，由于对昆明市城区交通做出了巨大贡献，获得了云南省2008年度优秀工程设计二等奖。

▲获奖证书

2009年，安宁市螳川西路景观大道工程启动，工程位于老安楚公路以北，安宁温泉以南，螳螂川以西，安宁市未来开发的重要地区。景观大道全长5154.667米，道路红线宽26米，景观带宽32米，以银杏作为行道树，点缀多个园林小品。

除了这条景观大道，还要在原有桥梁的基础上改造一座跨河桥梁。原有桥梁桥面标高和河面标高高差9米左右，如此高的高差让这座桥梁犹如“金鸡独立”般站在河面上。而在改造过程中，却需要降低桥墩。

▲安宁市螳川西路景观大道工程效果图

为了攻克路基地下水位高、桥梁降墩技术难题，梁志红独自一人作为设计代表，在工地上足足蹲了9个月，应付各种现场技术问题，各种变更设计。据他介绍，方案前前后后调整了5个版本，到了施工现场，还面临着如何有效控制桥梁截墩柱后，桥面标高降低，上部结构的安全稳定性问题。“最后，我们引进位移控制器，电脑精准控制，才完成这项任务。”梁志红说道。

安宁市螳川西路景观大道工程建成后，极大方便了市民，尤其是安宁柳树花园的居民，新建的景观绿化带成了推窗即见的美丽风景、平坦的沥青路直通家门口。项目吸引了昆明市人民群众，甚至市长、市委书记的参观，并一举夺得2009-2010年度昆明市优秀工程设计一等奖，2010年度云南省优秀工程设计表扬奖。

▲沣源路（7204）改扩建工程效果图

他与现中鼎设计核心技术领军人物寸红英携手，一起完成了这个项目，项目最终获得2012年度云南省优秀设计一等奖。沣源路全线建成通车后，原来车程30分钟的道路缩短为10分钟，群众称誉至今。

这些工作经历给他最深的感触是：“要想迅速成长，必须顶着压力前行；要想迅速成长，必须善于观察、学习，处处用心。”

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设计水平的高低体现在细处

2013年，梁志红从昆明市政工程设计科学研究院离职后，先后在建设部直属的综合甲级勘察科研设计单位——中国市政工程西南设计研究院和世界500强中国电力建设集团有限公司的成员企业——中国电建集团昆明勘测设计研究院就职。

▲广南坝美景观工程

▲昭通机场一级公路